Okselösund

Vene saatiin veteen ennen Pääsiäistä. Paripäivää meni venettä varustellessa ja pääsiäisen jälkeen olimme valmiit siirtämään vene Kotkan Sapokkaan. 

  Ensimmäinen yö vietettiin Stora Halsössä. Aamulla aikaisin lähdimme kevyessä lounaistuulessa matkaan kohti Kotkaa. Porkkalanselällä meitä tuli ihmettelemään norppa, kurkisteli pitkään meidän perään.

  Matka sujui sopivassa sivumyötäisessä joutuisasti ja illansuussa ankkuroimme Villinkiin.
  Seuraavana päivänä tuuli oli kevyt vastainen, meni koneella ajeluksi. Yöksi ankkuroimme tuttuun lahdenpoukamaan Pellinkiin.
  Loppumatka Pellingistä Sapokkaan pääsimme 5 - 6 ms sivumyötäisessä. 

  Tänävuonna olemme suunnitelleet tutustua Rügenin saareen. Syyskuun puolivälissä on Hampurissa "Hamburg Cruise Days". Olimme parivuotta sitten sattumalta paikalla ja nyt on tarkoitus kokea tapahtuma uudelleen.
  Lokakuun puolivälissä alkaa Rendsburissa talvikausi, vene jää sinne talvehtimaan.

  Matkaan lähdimme 11.06.2019. 

  Ensimmäinen etappi oli taas Pellinki. Aamulla reippaassa pohjoistuulessa kohti Stora Halsötä. Matka meni vauhdikkaasti ja ankkuroimme Stora Halsön suojaiseen lahteen alkuillasta.
  Aamulla oli taas reipas pohjoistuuli, pelkällä reivatulla keulapurjeella pääsimme melkoista vauhtia Barösundiin. Loppumatkasta saimme vielä pienen ukkoskuuron niskaamme. Ankkuroimme puoliltapäivin kaupan lahdelle. 

  Olimme sopineet tapaamisesta Fischerin pariskunnan kanssa, saimme heiltä Rügenin opaskirjan jonka lupasimme palauttaa syksyllä Rendsburissa.

  Seuraavana päivänä jatkoimme Tammisaareen. Kävimme kaupassa ja jatkoimme Rödjaniin ankkuriin yöksi.

  Aamulla tyynelle Hangonselälle koneella. Illalla ankkuroimme Norrvikeniin, siellä vietimme myös seuraavan päivän.

  Norvikenistä jatkoimme Korpoströmmiin, saunottiin ja käytiin "kirjastossa" vaihtamassa kirjoja. 

  Kihdin ylitys sujui hyvässä purjehdussäässä 6 tunnissa. Ankkuroimme Ben-ö-ön ankkuripaikalle. Vietimme siellä seuraavan päivän ( Juhannusaaton ).

  Juhannuspäivänä siirryimme Rödhamniin ankkuriin josta aikaisin aamulla moottoripurjehtien Ahvenanmeren yli Stor Askenin ankkurilahteen.

  Stor Askenista moottoroimme kevyessä kelissä Waxholmiin yöksi. Aamulla jatkoimme Napoleon Vikeniin. Siellä vietimme myös seuraavan päivän. Satoi koko päivän. 

 Seuraava paikka oli Nynäshamn. Suomalaisveneitä näkyi useampia. Illalla saunaan ja aamulla matka jatkui Ringsön ankkuripaikalle. Veneitä oli paljon ja myös jokunen Suomalaisvene oli ankkurissa lahdella. 

  Ringöstä tänne Oxelösundiin saavuimme sopivasti iltapäivällä. Pyöräilimme kauppaan ja myös kalasatamaan. Illaksi oli luvattu reipasta tuulta iltakymmeneksi ja niin siinä kävikin. 
  Kovatuuli jatkui vielä seuraavan päivän, puuskat yltyi 16 - 18 ms. 
  Seuraava päivä oli tyyni mutta sateinen. Me jäimme viettämään sadepäivää satamaan.







  
  
  

Kevättäkohti...

Vielä on kotiranta jäässä mutta meri on auki. Mikäli sää jatkuu ennusteiden mukaisena on mahdollista saada veneen pohja maalattua jo huhtikuun alkupuolella.
  Tavoite on saada vene siirrettyä ennen vappua Kanvikista Kotkaan kunnostustöitä varten. 

  Tämänvuoden projekti on asentaa veneeseen vesikone sekä uusi lämmitin.

  Viimesyksynä olimme siirtämässä venettä talveksi Rendsburgiin. Syysmyrskyn takia vietimme muutaman päivän Högsåran Kejsarhamnissa. Lämmintä riitti niinkauan kuin lämmitin toimi. Yhtenä aamuna sepä ei sitten toiminutkaan. Yritin herätellä sitä henkiin ja sainkin sen toimimaan joksikinaikaa mutta lopulta oli annettava periksi. 

  Soitto Turkuun huoltoon, sovimme että soitan kun saavumme Turkuun. 
  Näin tehtiin ja huolto tuli hakemaan lämmittimen veneeltä sunnuntai-iltana, lupasi palauttaa sen jo seuraavana päivänä. Lupaus piti, laite palautettiin täysin huollettuna. Erinomaista asiakaspalvelua nykyaikana.

  Viikko meni sateisessa Turussa, sää vain ei parantunut pikemminkin päinvastoin. Päätimme jättää Rendsburgi keikan tältä talvelta tekemättä.

  Ajatus vesikoneen hankkimisesta heräsi viimetalvena Rendsburgissa. Vaikka voimme talvehtia siellä vapaassa vedessä niin marinan vesihanat laitureissa suljetaan talveksi jäätymisvaaran takia. Vettä kyllä voi tankata huoltorakennuksesta mutta matkaa kertyy yli sata metriä. Pitkien letkujen kanssa touhuaminen on kovin työlästä varsinkin silloin kun vettä tulee taivaalta.

  Käänteisosmoosilaitteisto on nyt hankittu ja asennus tehdään heti kun saamme veneen tänne Kotkaan.
  Varmuuden vuoksi tilasin myös Amazonilta Saksasta uuden 5kw lämmittimen, se on vielä matkalla mutta pitäisi tulla lähipäivinä.

  Sitten vielä pientä ehostusta niin vene on taas valmis uusiin koitoksiin.